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Espejo retrovisor universal ajustable con intermitentes moto para 600 ZX-10R Espejo retrovisor universal ajustable con intermitentes moto para 600 ZX-10R Espejo retrovisor universal ajustable con intermitentes moto para 600 ZX-10R Espejo retrovisor universal ajustable con intermitentes moto para 600 ZX-10R Espejo retrovisor universal ajustable con intermitentes moto para 600 ZX-10R Espejo retrovisor universal ajustable con intermitentes moto para 600 ZX-10R Espejo retrovisor universal ajustable con intermitentes moto para 600 ZX-10R
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Espejo retrovisor universal ajustable con intermitentes moto para 600 ZX-10R

s1_DB0FKB45XDH Disponible
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DESCRIPCIÓN

Accesorio de sustitución directa para motocicletas deportivas

Optimiza el sistema de visión de tu vehículo con este componente técnico de reemplazo. La combinación de espejo retrovisor universal e intermitentes integrados proporciona una actualización funcional y estética, idónea para usuarios que buscan mejorar las prestaciones originales de su modelo 600 ZX-10R. Su superficie reflectante cumple con los estándares exigidos para la circulación segura en todo tipo de vías públicas.

Ajuste geométrico y reducción de turbulencias

El soporte cuenta con un sistema de ángulo ajustable mediante rótula de fijación intermedia, lo que permite variar la inclinación del eje vertical y horizontal de manera independiente. Esta característica es fundamental para mitigar la distorsión geométrica de las imágenes reflejadas, permitiendo calcular con exactitud la distancia real de los vehículos que se aproximan por la parte posterior.

Ficha de componentes técnicos

ComponenteEspecificación del sistema
Tipo de cristalPlano con revestimiento de dispersión lumínica
Tecnología de señalizaciónDiodos de alta intensidad lumínica para intermitencia
Ángulo de giroRegulación completa de 360 grados en el cabezal
InstalaciónBase de fijación compatible con carenados deportivos

Al implementar este juego de retrovisores en tu motocicleta, consigues centralizar las funciones eléctricas de señalización, lo que reduce el cableado visible en la zona frontal del manillar y optimiza el coeficiente de penetración aerodinámica de la motocicleta en orden de marcha.

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