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Interruptor de freno de estacionamiento electrónico para evitar fallos Volvo Interruptor de freno de estacionamiento electrónico para evitar fallos Volvo Interruptor de freno de estacionamiento electrónico para evitar fallos Volvo Interruptor de freno de estacionamiento electrónico para evitar fallos Volvo Interruptor de freno de estacionamiento electrónico para evitar fallos Volvo Interruptor de freno de estacionamiento electrónico para evitar fallos Volvo Interruptor de freno de estacionamiento electrónico para evitar fallos Volvo
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Interruptor de freno de estacionamiento electrónico para evitar fallos Volvo

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DESCRIPCIÓN

Evite bloqueos inesperados con el nuevo interruptor de freno eléctrico FH4

El parpadeo de los testigos de avería en un camión Euro 6 suele ser síntoma de un fallo en los contactos del salpicadero. Este interruptor de freno de estacionamiento electrónico para Volvo FM4 está diseñado para acabar con las intermitencias en la señal de parada. Al sustituir el módulo desgastado, se asegura un flujo de corriente constante hacia el sistema de frenos, erradicando los retrasos de desbloqueo al iniciar la marcha en pendientes pronunciadas.

Construcción interna reforzada para entornos exigentes

A diferencia de los componentes genéricos que sufren holguras prematuras, los muelles internos de este modelo mantienen la tensión óptima a lo largo del tiempo. Esto garantiza una sensación táctil clara al conductor, confirmando mecánicamente que la orden de frenado ha sido enviada correctamente a la unidad central del camión.

Eficacia probada en las siguientes referencias del mercado:

  • Sustituye con precisión el código OEM 22107830 de fábrica.
  • Alternativa directa para las especificaciones de mantenimiento 23126245.
  • Válido para la restauración de paneles con numeración 21790990 y 22009157.

Detalles de integración en vehículos pesados

Este dispositivo electrónico se adapta a las exigencias de voltaje de las baterías dobles de los camiones pesados, soportando las fluctuaciones normales durante el arranque del motor en climas fríos, situación habitual en las rutas del norte de Europa y zonas montañosas.

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