Ingeniería de precisión para la restauración de motores bicilíndricos
La reconstrucción de un motor clásico exige componentes que toleren el estrés térmico y mecánico continuado. Este kit de árbol de levas con soporte y balancín (rock arm) ha sido fabricado siguiendo estrictos estándares metalúrgicos. La aleación empleada reduce el coeficiente de fricción, lo que minimiza el desgaste prematuro provocado por los arranques en frío, un momento crítico donde el aceite aún no ha alcanzado la parte alta de la culata.
Durabilidad superior para modelos CM250, CA250 y CBT125
Cada lóbulo del árbol de levas ha sido pulido con precisión micrométrica para garantizar que el contacto con el balancín sea suave y uniforme. Esta atención al detalle previene el picado del material, una avería habitual en piezas de baja calidad. Si utilizas tu motocicleta para rutas largas de fin de semana o como vehículo diario de confianza, este recambio asegura un ciclo de vida prolongado para tu planta motriz.
Parámetros y dimensiones del conjunto mecánico
| Parámetro Técnico | Detalle de Construcción |
|---|---|
| Material del Árbol | Acero de aleación cementado y templado |
| Tratamiento del Balancín | Superficie de contacto endurecida por inducción |
| Compatibilidad de Chasis | CA250, CBT125, CM125, CM250, DD250 |
| Configuración | Apto para motores de dos cilindros en línea (253FMM) |
Beneficios en el comportamiento dinámico de la moto
Al reducir las pérdidas por rozamiento en el tren de válvulas, el motor gira con mayor alegría en la zona alta del cuentarrevoluciones. La aceleración se vuelve más lineal y predecible, mejorando notablemente la experiencia de pilotaje en carreteras reviradas.
