La solución definitiva para la pérdida de tracción en scooters 4VP
¿Tu scooter revoluciona pero la rueda trasera tarda en reaccionar? ¿Notas vibraciones extrañas a altas velocidades? El desgaste en las estrías del eje secundario es un problema común en los motores de 100cc de dos tiempos tras miles de kilómetros de uso urbano intensivo.
Restauración del rendimiento original
Este conjunto de eje de engranaje trasero de caja de cambios sustituye la pieza desgastada de forma directa, eliminando el juego lateral de la rueda y devolviendo la respuesta inmediata al acelerador. Ideal para el tráfico urbano donde los arranques y paradas continuos exigen el máximo rendimiento de los componentes internos.
Datos técnicos del recambio
| Parámetro dimensional | Valor estimado |
|---|---|
| Tipo de motorización | 2 Tiempos (2T) |
| Código de bloque | 4VP |
| Ubicación | Caja de engranajes secundaria trasera |
Instalación y recomendaciones
Se aconseja realizar el montaje sustituyendo simultáneamente los retenes y el aceite de la transmisión para asegurar un sellado estanco y un funcionamiento óptimo a largo plazo en tu MBK Nitro o Booster de 100cc.
