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Bridas para neumáticos SUV y herramientas de tracción fiables Bridas para neumáticos SUV y herramientas de tracción fiables Bridas para neumáticos SUV y herramientas de tracción fiables Bridas para neumáticos SUV y herramientas de tracción fiables Bridas para neumáticos SUV y herramientas de tracción fiables Bridas para neumáticos SUV y herramientas de tracción fiables Bridas para neumáticos SUV y herramientas de tracción fiables Bridas para neumáticos SUV y herramientas de tracción fiables
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Bridas para neumáticos SUV y herramientas de tracción fiables

s1_CB0H6GMB8M4 Disponible
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DESCRIPCIÓN

Herramienta de tracción de polipropileno para situaciones de emergencia

La acumulación de aguanieve en la calzada suele pillar por sorpresa a los usuarios de vehículos de gran tamaño. Esta herramienta de tracción fiable ha sido desarrollada con un perfil técnico texturizado que maximiza el coeficiente de fricción sobre pavimentos deslizantes. Su función principal es rescatar el vehículo cuando los neumáticos de verano o de estaciones intermedias pierden por completo la adherencia motriz.

Propiedades del material PP contra el frío extremo

El polipropileno seleccionado para la fabricación de estas bridas de tracción destaca por su resiliencia mecánica ante la deformación. No se vuelve quebradizo cuando el termómetro desciende por debajo de los cero grados, manteniendo la rigidez estructural necesaria para soportar el peso de camiones y camionetas en pleno proceso de aceleración sobre pendientes heladas.

  1. El conductor detiene el vehículo en una zona segura fuera del flujo de tráfico.
  2. Se pasa la brida de 91 cm a través de la abertura de la llanta de aleación o acero.
  3. Se introduce el extremo en la cabeza de cierre y se tira con fuerza para ajustar los 2 cm de ancho.
  4. Se repite el proceso en varias secciones de la rueda para asegurar un agarre continuo.

Ficha de datos mecánicos

El diseño de superficie dentada ejerce una presión concentrada por centímetro cuadrado. Esto facilita la evacuación del agua líquida que se genera por la fricción del neumático sobre el hielo, evitando el peligroso efecto de deslizamiento descontrolado en maniobras de salida de vías secundarias.

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