Solución Definitiva a los Fallos de Presión en la Transmisión
Las averías en el sistema de embrague suelen manifestarse en los momentos más inoportunos, comprometiendo la operatividad de los vehículos de trabajo. Este cilindro maestro del embrague del vehículo ataca directamente el problema de las pérdidas de presión interna que impiden cambiar de marcha con suavidad. Su instalación permite recuperar el control total sobre la transmisión manual, eliminando los molestos tirones y el riesgo de quedarse inmovilizado en plena ruta urbana o autopista.
Especificaciones de Construcción y Materiales
| Tipo | Bomba de embrague principal superior |
| Aplicación Vehicular | Renault Master III, Nissan NV400, Vauxhall Movano B |
| Material del Pistón | Polímero técnico autolubricado |
| Peso aproximado | 0.45 kg |
Análisis de Funcionamiento Eficiente
Accionamiento sin Esfuerzo
El diseño del muelle interno suaviza la presión requerida para hundir el pedal, lo que reduce la carga física sobre la pierna del conductor en atascos de tráfico pesado.
Durabilidad Prolongada en Flotas
Fabricado con aleaciones resistentes al desgaste químico provocado por los aditivos de los líquidos hidráulicos modernos, prolongando los intervalos de sustitución de los componentes.
Devuelva la fiabilidad mecánica a su furgoneta y viaje con la tranquilidad de contar con un sistema de embrague reactivo, duradero y preciso en cualquier circunstancia climática.
