Solución definitiva para los faros que parpadean o no encienden
¿Sufre cortes intermitentes en los faros delanteros de su Passat o las luces antiniebla de su Golf no responden al tirar de la perilla? Estos problemas suelen deberse al desgaste de las pletinas de cobre internas del conmutador original. Este interruptor de luz de faros nuevo elimina el riesgo de quedarse a oscuras en plena carretera, solucionando de raíz los fallos de contacto eléctrico que causan las caídas de tensión en el sistema de iluminación automotriz.
Recuperación de la respuesta táctil y estética
El uso continuado y la exposición solar acaban agrietando el plástico y borrando los iconos indicadores del mando. Con este recambio, solucionará tanto el fallo funcional como el deterioro estético del interior de su coche. La perilla gira con la dureza justa de fábrica, impidiendo saltos accidentales de posición causados por las vibraciones del motor o las irregularidades del pavimento.
Síntomas comunes que resuelve este recambio
- Faros inoperativos: Las luces de cruce no se encienden aunque las bombillas estén nuevas.
- Fallo de antinieblas: El indicador del salpicadero no se activa al accionar el mando.
- Holgura en la perilla: El selector gira sin resistencia y se pasa de posición fácilmente.
Dimensiones y montaje
Este módulo presenta un diámetro de bisel exterior exacto para los salpicaderos de la gama compatible, lo que impide la aparición de holguras o crujidos molestos durante la conducción por zonas bacheadas.
