Sincronización Mecánica Avanzada para Motores Bicilíndricos
La ingeniería aplicada a los vehículos de cuatro ruedas exige componentes capaces de soportar regímenes de giro elevados bajo condiciones climáticas extremas. Este eje de levas optimiza los tiempos de admisión y escape del cilindro secundario, permitiendo que la mezcla de aire y combustible se queme de manera eficiente, lo que maximiza el rendimiento energético global del motor.
Características del Producto
| Número de Componente | 0JY0-027001 |
| Compatibilidad Específica | Cilindro número 2 |
| Tipo de Vehículo | Modelos todoterreno multiterreno (800 / 850 / XC) |
| Instalación | Directa en la culata original sin modificaciones |
Rendimiento Superior en Rutas y Trabajo
La principal ventaja de este diseño radica en el perfil pulido de sus lóbulos, que reduce drásticamente el coeficiente de fricción contra los balancines. Esto se traduce en un menor estrés mecánico para la cadena de distribución y un funcionamiento notablemente más silencioso del motor. Para el propietario del vehículo, esto significa intervalos de mantenimiento más espaciados y la tranquilidad de contar con una máquina fiable en expediciones de larga distancia.
Compatibilidad Detallada de la Gama
- Vehículos de recreación ATV series 800 y 850XC
- Modelos utilitarios UTV acondicionados para terrenos agrícolas
- Modelos deportivos SSV que transitan por dunas y senderos de piedra
Al mantener la elevación de válvula idéntica a las especificaciones originales, el motor conserva sus certificaciones de emisiones y su curva de par motor de fábrica.
