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Sensor de temperatura de coche para solucionar fallos de lectura de refrigerante Sensor de temperatura de coche para solucionar fallos de lectura de refrigerante Sensor de temperatura de coche para solucionar fallos de lectura de refrigerante Sensor de temperatura de coche para solucionar fallos de lectura de refrigerante Sensor de temperatura de coche para solucionar fallos de lectura de refrigerante Sensor de temperatura de coche para solucionar fallos de lectura de refrigerante Sensor de temperatura de coche para solucionar fallos de lectura de refrigerante
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Sensor de temperatura de coche para solucionar fallos de lectura de refrigerante

s1_EB0H9RC6L19 Disponible
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DESCRIPCIÓN

Evite averías costosas solucionando los fallos del testigo de temperatura

Un testigo de temperatura que parpadea o una aguja que no sube suelen ser síntomas de un termistor desgastado o agrietado por los años. Al instalar este sensor de temperatura del agua del coche, solucionará los arranques difíciles en frío provocados por una mala lectura de la centralita, que inyecta más gasolina de la necesaria al asumir que el motor sigue helado.

La respuesta definitiva a los problemas de refrigeración

Muchos conductores cambian el radiador o el líquido anticongelante sin éxito, cuando el verdadero problema radica en la comunicación electrónica. Este componente restablece el diálogo entre el motor y el salpicadero de forma inmediata.

Por qué este componente soluciona el problema

  • Elimina lecturas erráticas: Estabiliza la señal enviada al ordenador de a bordo de su vehículo.
  • Evita el modo de emergencia: Impide que el coche reduzca su potencia de forma preventiva por falsos calentamientos.
  • Sustitución rápida: Compatible con las referencias OE estándar MM409383, MC853456 y 3139000100.

Robustez para el día a día

La acumulación de cal y sedimentos en el circuito de refrigeración destruye los sensores de baja calidad. El blindaje metálico de este dispositivo repele las incrustaciones, asegurando que la punta del lector permanezca limpia y en contacto directo con el flujo del refrigerante líquido durante miles de kilómetros.

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